De wind kwam uit het Zuidoosten, kracht 4. We zaten halverwege het tij en kozen voor een rondje over de Oost. Dus vanuit de haven richting Oort en vanaf boei 13 nog 5 minuten doorvaren. Dat eerste deel was best heftig voor een eerste zeetocht, zeker als de KNRM de motoren eens flink open zette.
Vervolgens vanaf de Oort de wind in de rug genomen en licht surfend koers gezet naar de veerhaven van Schiermonnikoog. Er stond meer dan voldoende water, ik had eerder gevreesd voor wachttijden of wadlooptochten op het wad, maar dat viel ondanks de verlaging van de waterstand goed uit.
Ook bij de veerhaven van Schier was de KNRM druk in de weer. Daar voeren 2 boten regelmatig eilanders en toeristen in de rondte. Wij kozen voor een korte drijfpauze in de luwte van de haven en een enkeling zocht de deining op die werd veroorzaakt door de voorbij stuivende KRNM-schepen.
Vervolgens op zicht naar de jachthaven. Aldaar geland en de schepen bij de trailerhelling omhoog getrokken. Eerdere jaren was dit volgens de afspraak, dit keer bleek dat er nieuwe regels nageleefd zouden moeten worden. Met name het gebruik van het toilet van de jachthaven is voorbehouden aan degenen die liggeld betalen in de haven, toeristenbelasting betalen op het eiland of een consumptie gebruiken op het terras. De deur werd zonder pardon voor een van de opvarenden afgesloten. Geen plasgelegenheid voor kanovaarders die geen toeristenbelasting betaald hebben. Of dit maar doorgegeven kon worden aan de leiding. De boodschap is aangekomen en ik zal hem doorspelen naar het watersportverbond, de NKB en wellicht ook nog aan het gemeentebestuur van Schiermonnikoog. De gastvrijheid van de eilanders is hier in het geding. Gelukkig hebben we heel goede ervaringen aan het Noordzeestrand en in het dorp. Daar wordt je geholpen zonder de vraag of je je toeristenbelasting wel hebt betaald.
Zo'n gesprek zet wel de toon voor de middagpauze. Een viertal maakte nog een wandeling langs de dijk en kwam op de dijk weer terug naar de jachthaven. De anderen deden een tukkie, spoelden af of aan en bleven in de buurt van de kano's, ze mochten eens aan de ketting gelegd worden! Flauw natuurlijk, maar je krijgt toch het idee dat je die eilanders om toeristenbelasting gaat vragen zodra ze voet aan wal durven zetten. Ik hoop maar dat deze sneer eerder wegebt dan die grap over de fietsen en onze Oosterburen.
De terugweg werd in alle rust voorbereid. De aangezegde windkracht 5 bleef uit, het werd eerder 3. En wederom in het derde uur van het afnemende tij, voeren we over het wad. We werden flink verzet door de stroom en Max heeft goed op Transito weten te varen. De anderen voeren meer op zicht wat leidde tot het zogenaamde hockeystick varen. Je komt er wel, alleen moet je er harder voor werken.
Eenmaal terug bij de haven bleek de KNRM nog druk in de weer. Het kostte aardig wat tijd en kracht om de haven eerst voorbij te steken en vervolgens de oversteek te maken en via het wegebbende water voor de haven uit te komen. Bovendien kwamen er tegelijk bij onze aankomst nog schepen uit de haven en voer het grootste KNRM-schip net binnen met de laatste gasten vanaf Schier. Alles bij elkaar veel afleiding tijdens een oversteek die op zich wel de nodige aandacht kon gebruiken.
Al met al was het een mooie tocht, hadden we prachtig weer, koele temperaturen op en aan het water en uiteindelijk een verfrissende rol in de haven. De Groningers stonden aan het Pierenend niet klaar met de collectebus voor de t... oeristenbelasting. Dan kom je toch gelijk een beetje thuis.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten