KVW - Lauwersmeer I

Esonstad – Vandaag de opening van het zeeseizoen, de eerste Lauwersmeertocht voor alle leden. Wennen aan groot water, golfslag en de de wijdsheid van het gebied. Dick heeft gezorgd voor voortreffelijk weer, een prachtige zon en nog lekker fris. In een groep van 7 verlieten we na 13.00 uur de Slenk op weg naar Oostmahorn. Onderweg zouden we Senneroog aan hebben kunnen doen, maar dat optionele onderdeel van het programma is gesneuveld. In plaats daarvan kregen we bijna een uur pauze op de oever tegenover het mooie terras van Esonstad. Een volgende keer moeten we daar toch ook kunnen gaan zitten, al geef ik toe dat de vrijheid van het picknicken in het hoge gras beter bij het kanovaren past. Op de terugweg door Stropersgat, alwaar we de nieuwe kanosteigers hebben beoordeeld en goed bevonden. Toch mooi dat als er geld uit een aanbesteding over is, dat er dan ook voor de kleinere boottypen nog voorzieningen getroffen kunnen worden die het gebied beter toegankelijk maken.

Na afloop nog even nagepraat in het zonnetje, alwaar twee bekenden ons al tegemoet liepen, even uitrustend van de arbeid aan hun zeilboot.We hebben de tocht afgesloten met een rondje huisgemaakte dried fruit – nuts health bar van o.a. vijgen, walnoten, stroop en een graantje. Deze vonden gretig aftrek na dit rondje op het grotere water. In totaal een kleine 20 km in 3:20 uur, dus niet hard gevaren en vooral genoten van het mooie weer.

Onderdendam, Northshore Mariner

Onderdendam - Een kort rondje dit keer, meer een heen en weertje van 5,5 km enkele reis. Ik heb bij mijn vorige tocht mijn rug open geschuurd en deze tocht bleek ik daar wel last van te hebben. Om de tocht van zondag niet te hoeven missen heb ik besloten in Onderdendam weer om te keren. 
Er stond een NO 3 en met flink peddelen haalde ik gemiddeld 8,2 km/uur met een top van 11, 3. Terug had ik rugwind en met rustig peddelen behield ik de snelheid. Wellicht zit de rompsnelheid ook wel rond net boven die 8 km en heeft het niet zoveel zin om er harder aan te trekken. 
Eens kijken zondag wat mijn vaarmaatjes getraind hebben deze winter.

Lammert Kwant: Doorgang Spruit en Eilanderbalg

Afgelopen week heb ik een onderzoekje gevonden van Lammert Kwant naar het verschuiven van de Eilanderbalg en Spruijt tussen de kust en Simonszand. De landtong schijnt nu doorbroken te zijn, dat is slecht nieuws voor de wadlopers onder ons, voor kanovarend Nederland biedt het wellicht nieuwe mogelijkheden. Eens kijken of we daar dit voorjaar eens polshoogte kunnen nemen.

Het verslag vind je op het wadgidsenweb: 519.html.

Rondje Baflo, Point65 XP

Baflo – Vandaag heb ik willen genieten van het voorspelde mooie weer. Helaas, in Maastricht 20,7 graden en bij ons in Noord-Groningen heeft het de 8 graden niet gehaald. Desondanks, heb ik een lekker rondje kunnen peddelen. Het wekelijks oefenen en de theorie achter de voorwaartse slag lijken hun vruchten af te werpen. Waar ik vorige week nog in navolging van andere weken een gemiddelde van 8 km/u haalde, stond er vandaag binnen(!) 2,5 uur 8,4 km/u als overall en moving average op de GPS voor de ronde van Winsum over Onderdendam, Baflo, langs Eenrum en door Mensingeweer. Deze keer de bochten iets scherper aangesneden dan anders, 20,64 km.

Hert lijf  heeft het wel vernomen, dus die Hertog Jan zal zich vandaag goed laten voelen.

Zandvoort in de mist

Zandvoort aan Zee – Dat was lastig te vinden. Een enkele wandelaar, een handvol meeuwen en een paar visdiefjes. Verder een gestrande bruinvis met netschade. Troostelozer kan een ochtendwandeling in de mist haast niet zijn.

Overigens prima dagen in Amsterdam, Haarlem en op de fiets in het duin tussen Bloemendaal en Aerdenhout.

Rondje Baflo - Nordkapp

Winsum – De vereniging heeft een schenking ontvangen van twee ex-kajakvaarders die na zoveel jaren hebben besloten hun vaarmateriaal van de hand te doen. Onze loodsbeheerder was er goed mee bekend en heeft ze in Schiedam op kunnen halen. Vandaag trok ik de Nordkapp uit het rek en besloot er mijn trainingsrondje in te varen.

De lengte van het schip is langer dan van menig ander schip. Deze versie heeft een vaste scheg, wat de boot in het bochtenwerk zoals ik dat uitvoer redelijk in de weg zit. Er stond nagenoeg geen wind, het zicht was door de laaghangende bewolking matig.

De snelheid leek goed, een maximum van 11 km/uur maar het vaargemiddelde kwam niet verder dan 8 km/uur. Bij andere schepen kwam ik hoger uit. Het kan natuurlijk een conditioneel probleem zijn, zo direct na de winterstop door de vorstperiode. Al met al verloor ik 5 minuten op 2,5 uur ten opzichte van de de vorige ronde. Dus dat ziet erop zich nog goed uit. Ik krijg het idee dat op vlak water de rompvorm van de verschillende zeeboten die ik nu getest heb, niet echt van invloed is op de vaarsnelheid. Laboratoriumproeven zullen welllicht anders uitwijzen, in de praktijk lijkt het er niet toe te doen.